測硫儀影響因素分析

1裂解氧氣、進口氧及氬氣流量的影響:裂解氧氣是將樣品汽化后揮發(fā)組分中的硫氧化為SO2 ,進口氧氣是加快樣品的揮發(fā)，氬氣是

作為載氣推動樣品。所以裂解氧氣、進口氧流量太小不利于樣品汽化燃燒,易形成積碳,堵塞管道，; 流量太大易生成SO3 ,同時沒有足

夠的時間讓樣品燃燒,這兩種情況都會使檢測結果偏小。氬氣流量過小進樣器針頭容易被氧化,過大會造成樣品燃燒不全;影響檢

測結果?，F(xiàn)階段我們氣體流量參數(shù)設定為裂解氧: 480+5 mL/min、進口氧: 60+5 mL/min、氬氣: 100+5 mL/min ,測量結果較佳。

2進樣量的影響:在檢測過程中,裂解溫度和裂解氧氣、進口氧氣、氬氣流量不變的前提下,進樣的多少也會影響檢測結果。首先,

在進行標準曲線反標時,進樣量的大小對校正系數(shù)有較大的影響;其次,在檢測過程中對樣品硫含量檢測數(shù)據有影響。進樣量的大小要根

據樣品的硫含星來進行選擇,對含硫量較小的油樣,我們要加大進樣量,提高硫的檢測響應值,從而減小分析誤差。對于現(xiàn)階段汽油、柴

油的硫含量低于l0mg/kg ,無論從準確度,還是精密度, 20uL的進樣量都是最佳的進樣量試驗條件。

3進樣速度的影響:進樣速度的快慢對結果的準確度也有較大的影響。由于儀器對檢測結果時間上的限制,當進樣速度太低時,儀器

無法滿足檢測要求,無法出具相應數(shù)據;當進樣速度加快時,單位時間內的供氧不足,造成燃燒不全,形成積碳,使檢測結果偏低。

4標準曲線的影響:建立標準曲線是熒光法測定硫含量的關鍵?，F(xiàn)階段汽、柴油硫含量的標準為不大于10mg/kg ,所以一般選擇10-5-1

濃度比較合適,建標準曲線所用的標準溶液要在有效期內,并盡量選擇同一批次,同時做的標準曲線的系數(shù)達到0.999及以上,標樣曲線的

校正系數(shù)都能在0.9~ 1.1范圍內，且誤差在5%范圍內,說明標準曲線在一個月時間內準確、 有效,可以使用。